建筑施工電梯的安全事故經(jīng)常都會(huì)發(fā)生。而由施工電梯防護(hù)門(mén)缺陷引起的事故是占很大比例的。我們總結(jié)了兩個(gè)原因，希望對(duì)大家有幫助。

一、施工電梯防護(hù)門(mén)沒(méi)有立即關(guān)閉。

施工電梯防護(hù)門(mén)采用屏障結(jié)構(gòu)，是很難控制電梯轎廂在非停止?fàn)顟B(tài)下總是關(guān)閉。而且在電梯等候人員是可以隨時(shí)打開(kāi)它，所以較簡(jiǎn)單的解決方案是將防護(hù)門(mén)鎖在每層樓上，直接由電梯駕駛員控制，等到電梯轎廂到達(dá)后，駕駛員可以把它打開(kāi)。

雖然可以保證一定的安全，只是這種操作方法比較麻煩。如果電梯駕駛員擔(dān)心麻煩或處于操作的高峰期，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)放棄這種方式。正是由于這個(gè)原因，事故經(jīng)常發(fā)生。

二、電施工電梯防護(hù)門(mén)的高度太低，無(wú)法確保安全。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，防護(hù)門(mén)的高度必須達(dá)到1.2米的要求。實(shí)際情況是當(dāng)樓層安全門(mén)處于此高度時(shí)，等待電梯的人員會(huì)伸頭去看。如果沒(méi)注意到機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，那等到電梯轎廂通過(guò)地面時(shí)，會(huì)引起擠壓事故。

那么，我們應(yīng)該如何操作施工電梯防護(hù)門(mén)較安全？今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹安全操作。

1.在施工電梯運(yùn)行期間，不允許駕駛員采取任何妨礙施工電梯運(yùn)行的動(dòng)作，不得隨意離開(kāi)工作，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯部件的狀況以及是否有異物侵入，發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題應(yīng)該停止進(jìn)行檢查。在進(jìn)行施工工作之前，請(qǐng)確認(rèn)故障排除方法。

2.施工電梯安全門(mén)必須首次空載或滿(mǎn)載運(yùn)行。然后注意檢查制動(dòng)器的靈敏度，檢查安全防護(hù)門(mén)的上限以及前后門(mén)的極限，然后在確認(rèn)其正常后再使用。

3.施工電梯啟動(dòng)前必須發(fā)出警告，并且夜間操作需要提供充足的照明。

4.施工電梯的外梯轎廂滿(mǎn)載人員時(shí)，載荷應(yīng)均勻分布，嚴(yán)禁超載施工。

每個(gè)人都應(yīng)以身作則，將自己融入施工環(huán)境中，消除施工隱患，減少事故發(fā)生。

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